Nynashoj

Ni kommer väl ihåg att det är årsmöte i lokalen på lördag den 27 november.

Här kommer rykande färska bilder från Christer Berg:

Foto: Fia

Det var tur att människan upptäckte elden också, för innan dess satt folk med sina kalla grillkorvar på en pinne....

Det var verkligen tur att människan uppfann hjulet, för innan dess var motorcyklarna hopplösa att köra!

När jag övningskörde för att ta mc-körkort hade jag en oerhört tålmodig lärare. Han var rolig och entusiasmerande, och tjejen och jag som övningskörde tillsammans (på varsin hoj alltså) älskade de små pauserna vi tog under övningspassen, när körläraren berättade roliga anekdoter från hojturer.
Vi blev mer och mer sugna på att göra egna spännande långturer och få uppleva den hisnande frihetskänslan.

Läraren ville att vi skulle bli skickliga på kurvteknik, effektiv körning, säkerhet, kontroll på hojarna även i låga hastigheter (manöverövningarna... såå tråkiga och tjatiga) och han ville samtidigt att vi skulle ha lite jävlar anamma när vi körde.
Han var väldigt angelägen att vi skulle våga köra på alla typer av vägar och på alla typer av underlag, så han lotsade in oss på små kurviga grusvägar, där vi skulle förbättra vår körteknik. Ingen av oss var så väldigt frejdig, utan vi körde lite förståndigt på grusunderlaget, tyckte vi. Körläraren slet sitt hår och tyckte att vi var överdrivet försiktiga, så vi försökte öka farten. Med bruten röst konstaterade han att vi nästan kom upp i 30 km/h på raksträckorna. Vi försökte verkligen göra honom glad och köra lite mer "wild and crazy", men han tyckte fortfarande att vi var alldeles för försiktiga.
En dag när vi skulle in på grusvägen igen bestämde jag mig för att satsa järnet, så jag kastade mig med dödsångest i hjärtat in på vägen, och tog kurvorna med dödsförakt och gruset sprutande om däcken. Det lönade sig, för körläraren nästan grät av lycka och med hes röst förkunnade han att nu "hade jag visat lite jävlaranamma".
Peppad av hans reaktion fick jag fart på hojen på väg tillbaka till bilskolan, så jag körde konstant 90 på hela långa 70-sträckan mellan Tullinge och Västerhaninge, och han var blek men samlad när vi kom tillbaka till skolan, och så sa han att han inte ville dämpa min nyfunna fartglädje, men han hade varit lite rädd för att det skulle var en fartkontroll någonstans på vägen.

Jorå, jag fick körkortet till slut...

Fia

För er som funderar på en budgetvariant av mc-utrustning kan vi berätta att man kan få en komplett utrustning från Lidl för under 2500 kronor. Fungerar den? Läs här och se om ni fortfarande är sugna...

PROGNOS FÖR NYNÄSHAMN

söndag 9. augusti

Övervägande soligt och uppehållsväder. 22°C 6 m/s

måndag 10. augusti

Omkring halvklart och uppehållsväder. 23°C 6 m/s

tisdag 11. augusti

Mulet och tidvis regn. 20°C 4 m/s

onsdag 12. augusti

Mulet men uppehållsväder. 21°C 4 m/s

torsdag 13. augusti

Halvklart till mulet men uppehållsväder. 16°C 2 m/s

fredag 14. augusti

Övervägande soligt och uppehållsväder. 19°C 4 m/s

© Copyright Spray Passagen.
Väderinformation copyright SMHI

Så uppfanns hjulet

När det handlar om att utnämna alla tiders viktigaste uppfinning brukar hjulet ses som den självklara vinnaren. Givetvis finns det andra uppfattningar om vilken uppfinning som bör placeras högst på pallen, men hjulets betydelse för den tekniska utvecklingen kan knappast överskattas.
När och hur det uppfanns vet man inte med säkerhet, men att det var för mycket länge sedan vet man. Förmodligen har dessutom hjulet uppfunnits åtskilliga gånger på många olika platser och oberoende av varandra. Hjulet är ju visserligen genialt, men trots allt ganska självklart.
Det finns tecken som tyder på att hjul användes i Asien någon gång för 10 000 år sedan, men de första egentliga bevisen är från Mesopotamien omkring 3 500 år före vår tideräknings början. Bland annat har arkeologer hittat sumeriska lertavlor med avbildningar av hjulförsedda kärror.
Ett viktigt steg i utvecklingen av hjulet var ekrarna. 2 000 f. Kr. användes ekerförsedda hjul i Egypten. Denna uppfinning var en stor fördel bland annat i krig eftersom ekrarna gjorde hjulen betydligt lättare och därmed de hästdragna stridsvagnarna snabbare.
Sedan dess har utvecklingen av hjulet snurrat vidare. Fakta Många forskare tror att hjulet uppfunnits flera gånger och på olika platser, oberoende av varandra. Rimligen bör det då ha gått till så här:

1 Människor upptäcker att tunga saker lättare kan flyttas om man rullar fram dem på stockar.

2 Ett alternativ till stockar är slädar som kan dras fram på till exempel gräs.

3 När underlaget för släden blir för tungt att dra på använder man stockar att rulla släden på.

4 Någon kommer på att släden kan stabiliseras i stocken genom att man gör skåror i den senare. Det gör bland annat att ekipaget blir stadigare om marken lutar åt sidan.

5 Byns snille kommer på att man kan göra urgröpningar för stocken så att den hålls på plats. Då slipper man springa och bära stockar hela tiden.

6 Konstruktionen utvecklas så att hjulen skiljs från axeln. Axeln kan då fästas på ett stadigare sätt och någon slags primitiv lagerkonstruktion kan sättas antingen i hjulen eller där axeln roterar i det som ursprungligen var släden.
Fakta Sedan hjulet uppfanns har många olika konstruktioner funnits. Det är framför allt två egenskaper som alltid eftersträvats - låg vikt och hög styrka. Med bilens utveckling har även andra aspekter tillkommit, som bekvämlighet och balans. Men i grunden har all utveckling gått mot starkare och lättare hjul.

1 De första hjulen gjordes av ett enda trästycke, antingen sågar radiellt ur en stock eller av en bräda som sågats rund.

2 Genom att sammanfoga flera brädor med varandra kunde man använda tunnare virke för att uppnå samma styrka.

3 Delar av träet som hjulet är gjort av påverkar inte hållfastheten nämnvärt, och genom att ta bort dem får man ett lättare hjul.

4 Ekerhjulet uppfinns. Träets fibrer ligger i en riktning som kan ta emot påfrestningarna på ett optimalt sätt, och därför krävs mindre material och man sparar vikt.

Det visar sig att färre dör i mc-olyckor. Enligt DN.se beror det förmodligen på större kunskap hos förarna.

PROGNOS FÖR NYNÄSHAMN

torsdag 30. juli

Omkring halvklart och uppehållsväder. 19°C 7 m/s

fredag 31. juli

Molnigt och regn. 19°C 7 m/s

lördag 1. augusti

Halvklart till mulet men uppehållsväder. 19°C 2 m/s

söndag 2. augusti

Halvklart till mulet men uppehållsväder. 20°C 3 m/s

måndag 3. augusti

Halvklart till mulet men uppehållsväder. 18°C 3 m/s

tisdag 4. augusti

Omkring halvklart och uppehållsväder. 20°C 3 m/s

© Copyright Spray Passagen

 

Olyckan hände på polska mästerskapen i lördags